La obra contempla 3,5 kilómetros de extensión y permitirá el mejoramiento de una de las principales arterias de la ciudad entre Homero Ávila y Ruta 28, en el sector sur de Antofagasta.
El Ministerio de Vivienda y Urbanismo, mediante el SERVIU Región de Antofagasta, ha comenzado con la intervención de Avenida Ejército, lo que permitirá normalizar y mejorar la operatividad vial y peatonal del eje actual de Avenida Ejército, proyecto con una extensión de 3,5 kilómetros y con un monto de inversión que supera $16.800 millones, con fondos aportados por el MINVU y el F.N.D.R.
Técnicamente el proyecto permitirá ajustar a 30 metros de ancho, la calzada, según lo establecido en el Plano Regulador y Ordenanza Local, detalles que entrega Sonya Gimenez Muñoz, directora (S) Serviu Región de Antofagasta, “en lo técnico este proyecto permitirá contar con calzada bidireccional de 9,40 metros cada una, con tres pistas de circulación y un bandejón central con áreas verdes de ancho variable, lo que incorporará la nivelación altimétrica entre las calzadas oriente y poniente, esta última tiende a subir su nivel, se incluyen pistas de viraje a la izquierda de 2,5 metros de ancho en calles: Rebeca Matte, 9 de Julio, Pedro León Gallo, Mauret Caamaño, Sangra, Regimiento Logístico N°1 y German Miric”.
Frente a algunas críticas por los actuales trabajos en los que se logra apreciar un muro de contención, Giménez aclaró “para muchos es un impedimento para ver el mar, lo que se ha criticado mucho, pero queremos aclarar que estos trabajos están en plena ejecución y que aún falta lo que es la nivelación de la calzada, por lo cual, lo que hoy se ve como una muralla, cuando el proyecto termine, solo será un muro de contención similar al que hoy existe, pero con una calzada al mismo nivel por el oriente y el poniente”.
Cabe destacar que el proyecto además considera, la reposición de aceras de ambos costados de la avenida privilegiando la accesibilidad universal y reconstrucción de los muros de contención en la acera poniente, como también la continuidad de la ciclovía bidireccional desde el Balneario hacia el sur, con un perfil de 2,00 m. de ancho, mientras que entre calle Virgilio Arias y empalme con Ruta N°28 irá segregada mediante tachones de goma en la calzada a un costado de la primera pista poniente, con un perfil de 2,40 metros de ancho.
En cuanto a los plazos de ejecución de obras, Marietta Méndez Carvajal, Seremi MINVU (S), puntualiza que “hemos estado trabajando en una estrategia que nos permita intervenir e impactar de menor forma a quienes utilizan esta avenida, tanto en lo vial, como en lo peatonal y a quienes utilizan otros medios de movilización, por ello ya hemos comenzado las obras con la demolición y construcción de muros de contención en la acera poniente, para materializar la plataforma que sostiene la avenida, posterior a ello se realizarán los cortes de tránsito, el primero de ellos será la calzada poniente entre calle Sangra y empalme Ruta N°28, dejando habilitada para el desvío la calzada oriente que será bidireccional en este mismo tramo, proyectado para febrero de 2022. Además, con respecto a la oposición respecto a la intervención de áreas verdes, SERVIU reformula el proyecto ya que tendremos algunas zonas afectadas que se repondrán tanto en el bandejón central como en la avenida poniente que se interviene”.
TRANSITO VEHICULAR
En cuanto a las intervenciones en las calzadas, lo que llevaría a los cortes de tránsito, estos comenzarán a partir del 15 de febrero, generando una bidireccionalidad a la calzada oriente, desde Calle Sangra a la conexión de la Ruta 28, lo que conocemos como costanera. Mientras que, para aquellas personas que transiten de Norte a Sur, tendrán como alternativa el tránsito por Avenida Angamos, desde Sangra a la conexión con Avenida Argentina y a quienes lo realicen de Sur a Norte, podrán hacerlo por dos vías alternativas, la primera es por la RUTA 28 tomando Avenida Argentina, y como segunda alternativa estará tomar Cerro Paranal y luego Avenida Angamos.